创业加盟找项目

标题: 家庭式快递网点利润空间小 快递加盟商趋向“直营化 [打印本页]

作者: 抱月精灵    时间: 2016-12-22 19:27
标题: 家庭式快递网点利润空间小 快递加盟商趋向“直营化
  本报一则《申通快递南门点老板突然“关门走人”》(本报11月24日A6版报道)的新闻引发了关注,因为“做不下去”了,加盟点老板突然不辞而别,上万个包裹无家可归。然而,今年“三通一达”快递企业还在扎堆上市,繁花似锦的快递业上市元年,为何下游的加盟商竟然会撑不住了呢?

  昨天,记者走访了申通无锡东营业部,体会了家庭承包式快递企业加盟商的经营压力。面对恶性竞争引发的价格战,人力、物力各方面成本上涨导致的经营利润率下滑,曾经“时髦”的夫妻老婆家庭网点正在慢慢消失,转而是向直营靠拢,走上资本化的道路。

  个案/

  各方压力,利润空间摊薄

  据悉,2001年中国加入世贸组织之后,快递行业迎来了第一次大发展,当时基本以企业快件投递为主,派送方则多是家庭式的加盟制,一家人包一块地来做。

  申通东、华庄两个营业部都是传统的夫妻老婆店,承包商李国和妻子一起打理,经营五年多了。三年前,李国的堂弟到华庄点“上班”,一年之前,李国侄子则到东 点“报到”。如今,销售员出生的李国主要负责谈单子,老婆负责客服,两个亲戚负责收派快递,一家人分工有序。

  东点一个月的快递量在6万票,华庄点在5万票,即便是如此庞大的派送量,李国依然为钱发愁。“备战双11买了辆货车,近17万”,一大早,他就敲着键盘计算起了成本,一个点一年的房租就要7万;20多辆电动车要换电池,一年下来总共要换30组电瓶,一组就要1200元;7辆面包车和汽车一个月油钱4000多元,还有一笔维保费;快递员、驾驶员、客服、主管总计30个员工要发年终奖,平均底薪就要3000元,算着算着,李国挠起了头皮,“按照收一票件赚3-4角钱,送一票件赚2-3角的利润,这笔巨额成本得送好几万个包裹才顶得住”。

  以前看中快递行业走件量而选择做加盟商的李国,现在已经有了转行的念头。“以前赚钱的时候,很多外来打工的都是承包一个区域带着家人一起干,为了节约成本,甚至还有一家十几口一起干的。不过,现在都觉得意思不大了”,李国调取了双11之后几天的监控视频,凌晨3点多,自己睡在大卡车上看货,侄子刚送完一批包裹回来,歇一会还要再出去漏夜“抢”自助箱,“那么多钱投进去了,亏着也要干,不然就什么都没了”,交流间,李国说得最多的是辛酸。

  劳动力、房租、汽油等费用的加剧,总公司的压力,同行间的恶性竞争打价格战,年年看涨的成本让李国力不从心。一天拼命干超过12个小时,资金链却还是悬在头上的一把刀。

  作为服务业,快递行业还有很多不被理解的苦楚。“一个快件几十公斤,就赚几毛钱但是必须给扛上去,不然就遭投诉”,李国有些无奈,一个包裹寄丢了或者晚到了,顾客就上门嚷着要砸店,“快递行业多少有些不受尊重”。

  现状/

  “混战”中,加盟商直呼“很受伤”

  据了解,快递行业的第二次“大跃进”发生在2009年左右,电子商务迅速发展,普通市民的快递量激增,从而带动了快递行业的新发展,而此时,整个快递业也进一步从“夫妻老婆店”向直营店发生转变。

  目前,类似苏宁、京东等电商平台都是直营快递;顺丰、邮政EMS、德邦等也是直营管理的,但是在无锡地区,包括申通、圆通在内的“四通一达”仍停留在加盟为主的传统经营模式,也就是夫妻老婆店。据不完全统计,锡城总共有直营、加盟网点1500个,快递员3万多人。

  在加盟与直营“混战”的状态下,不少加盟商表示“很受伤”。据某加盟商透露,价格战是压在加盟商身上的一座“大山”。“收件时候,给市民填写的面单是我们跟总公司买的,一张面单就要3.6元,再扣除给快递员的揽件提成、派送费、货运成本等,利润几乎为零”,他表示,公司印一张面单只需要几毛钱,成本几乎为零,“一来一去,加盟商和直营的利润差别可想而知”。

  此外,在货运方面,加盟商还时常面临无钱周转的困境,“常遇到合作的企业押着钱不还,结果自己账上空了连货都发不出去”,某加盟商直言。

  症结/

  关系松散,差异化已凸显

  市快递协会秘书处处长李超则分析,快递行业发展初期的确是依赖“加盟”形式的,毕竟“众人拾柴火焰高”。但是,发展到一定阶段,加盟商已经显现出了和直营化经营的差异。

  “如果申通南门店是直营的,就不会出现包裹滞留的情况了”,李超分析,加盟之初,总公司并不会设立严格的筛选门槛,所以“一时兴起”的个人往往交一笔数目不大的保障金就可以拿下片区的网点,基本属于“谁想做就能做”的状态。之后,加盟商和直营商在实施总公司政策的时候有明显的差异性,而管理和服务的差别无疑加剧了快件派送的“风险”。

  同时,因为加盟的“松散性”,网点一旦出问题,总部往往来不及迅速反应。“快递行业应当是24小时不间断的服务业,一个时间节点的脱节会导致海量快件的派送问题”,李超认为,而直营化恰好能绕开这些弊端。

  趋势/

  直营式“定时服务”将成主流

  “对于快递企业来说,单靠加盟的原始资本积累,发展速度会比较慢”,谈及行业未来,李超分析,近年来,快递业增速减缓,价格战、人力成本上涨等造成经营成本不断上涨,导致经营利润率不断下降,而要突破目前同质化的行业竞争,扩展规模,提升竞争力需要大量的资金支持,所以之后上市仍将是很多快递企业的选择。

  而上市对于整个企业的发展来说,也能够更规范化。通过直营和一体化管理,能够在服务质量、快件安全、员工保障上都得以提高,“例如,加盟商在劳动合同纠纷、交通安全保证等方面的弱项能得以弥补”。

  同时,随着生活水平的提高,预计市民对快递投送的“消费体验”也会越来越注重。“快递不再是只要能送到家就好了”,李超认为,未来的趋势是私人订制的定时投送,消费者根据自己的时间表安排快递上门的时间,而快递行业则必须满足消费者的时间需求,只在规定时段内送货上门,提供更人性化、个性化的服务。总之,作为电商的下游行业,目前快递行业仍处于低端市场,虽然在投递数量上“风光无二”,但利润上却杯水车薪。而未来,行业将会在单票价格和服务质量上获得更多空间。

  此外,也有业内人士提出,随着几家快递企业的上市,整个行业或将面临“洗牌”,继而会有差异化的发展方向。其认为,将来大型快递公司会朝着综合物流的方向转型,中型快递公司则向专业化转型,而小型快递公司则向个性化发展。同时,竞争形式也会由国内竞争转向国际竞争,现在“恶斗”的价格竞争也可能转向人才、装备的竞争。据悉,目前,锡城快递业的人员结构仍停留在低文化水平的体力劳动者,派件员大部分是30-50岁的初中或中专学历。


作者: 亲爱的爱情    时间: 2016-12-23 05:25
好多加盟项目只看到软文,从没看过实体店。
作者: 亲爱的小孩    时间: 2016-12-24 02:13
说好的可能是广告,说差的可能是其竞争对手,好不好自己去附近的加盟店看看就知道了。
作者: 青瑶夫人    时间: 2016-12-24 15:11
选择一个项目加盟真不容易。
作者: master    时间: 2016-12-25 08:02
建议找项目的朋友多去曝光台版块看看。
作者: 爱丽小屋    时间: 2016-12-25 22:32
被骗一次后看任何项目都感觉是骗子啊。
作者: 新爱丽舍    时间: 2016-12-26 07:41
真不知道投资啥项目好啊,骗子比真项目多。




欢迎光临 创业加盟找项目 (http://zhumolai.com/) Powered by Discuz! X3.2